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让闯红灯者戴绿帽于法无据网友简直就是侮辱图片

发布时间:2020-01-14 12:03:36 阅读: 来源:截止阀厂家

让闯红灯者“戴绿帽”于法无据 网友:简直就是侮辱

如果说 戴绿帽子 不合适,那么, 戴黄帽子 是否合适呢?若是无限联想,恐也会解读出某些特别的含义来。显然,这是一种浅表层的争议与喧闹,并未触及到问题的实质。关注深圳交警重招整治交通违法,关键应看其执法成色,而非帽子的颜色。让市场主体 法无禁止即可为 ,让政府部门 法无授权不可为 ,已经成为一种从官方到民间的法治社会共识。所以,违反交规无论被罚 戴帽子 ,还是 穿马甲 ,关键要看是否有合法的依据。

查《道路交通安全法》,其中并无戴帽子、穿马甲之类规定。《道路交通安全法》规定:对道路交通安全违法行为的处罚种类包括警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留;行人 违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者5元以上50元以下罚款。也就是说,行人闯红灯无论是被要求辅助维持路口交通秩序,还是将违法记录纳入个人征信系统,于法律依据来说,都是值得商榷的。依道交法而言,行人闯红灯只有警告和罚款两类处罚,这种前提下争议戴什么颜色的帽子合适,显然就成了空中楼阁式的话题。

诚然, 中国式过马路 既是顽疾恶习,也很容易导致交通拥堵,甚至生发交通事故。同时,机动车的 中国式过斑马线 比行人的 中国式过马路 恶劣程度与危害程度,有过之而无不及。所以,重拳整治实有必要,但这并不意味着可以突破现行法律规制。尤其是行人闯红灯,由于人多势众和国民素有的从众心理,往往会遭遇执法难的困局,这也是各地出重拳整治却鲜遭非议的背后原因之一。然而,若是 重拳 突破了法律界限,就不免予人口实。

进而言之, 中国式过马路 的执法困局,与曾经城管与小贩的 猫鼠游戏 何其相似乃尔。破解这种困局,不能靠一味出重拳。一方面,有必要修改相关法律法规,譬如将交通违法纳入个人征信系统法定化;另一方面,也需要让路权分配人性化起来,譬如在人行流量大的路口架设过街设施。汽车时代确实需要构建交通文明,但交通文明的前提之一,是道路交通设施本身的文明与人性化。以此来说,治理 中国式过马路 当有更广阔和综合的行政思路。(燕农)

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